2007年宁波交通经济保持持续健康快速发展，港口生产实现新的突破、交通基础设施实现新的跨越、全社会客货运发展势头良好，为港口集疏远网络建设和“十一五”发展奠定坚实基础，为拉动宁波经济增长作出了贡献。
港口生产实现新的突破。2007年港口货物、集装箱吞吐量分别达到3.44亿吨和935万标箱,同比分别增长11.09%、32.29%，继续保持全国沿海港口第二和第四位。港口集装箱航线总数达190条，其中远洋干线101条，近洋支线46条，集装箱航线结构不断优化，航线质量逐步提升，欧洲、中东主力航线的密度已经位居全国前列。集装箱生产能力快速增长，腹地进一步拓展，航线覆盖面不断扩大和航班密度不断增加，宁波港的竞争力进一步提高，为国际枢纽港奠定扎实基础。
交通基础设施实现新的跨越。2007年投资规模继续保持全省首位，完成交通基础设施投资125.29亿，完成计划111%。公路完成投资91.98亿，其中高速公路以及干线道完成投资77.19亿，同比增长21.11%。杭州湾跨海大桥实现全线贯通,杭州湾大桥南连接线，绕城高速西段、杭甬高速拓宽工程建成通车，新增高速公路100公里，改建高速公路59公里，高速公路里程达到326公里，“一环六射”主骨架形成。全省首条生态公路的奉化城区至溪口生态公路、北仑新契-三山等干线公路建成通车，为完善港口集疏远网络建设跨出了一大步。
完成农村联网公路建设6亿，完工项目383个，完工率103.2%，累计完成农村公路520.9公里。宁波公路网络不断完善，现有公路总里程9320.1公里，公路密度达到95公里/百平方公里。
水路完成建设投资17.04亿，建成大榭招商国际集装箱码头2号泊位及宁波港北二司5#多用途码头，万吨级以上泊位达到65个。杭甬运河宁波段二期基本通航。
铁路进入成网起步阶段，甬台温铁路宁波段快速推进完成投资15.71亿，完成计划157.1%，同比增长16.97%。
机场平行滑行道工程5516万元，同比增长117.25%。
全社会客货运输发展势头良好。客运量稳步增长，客运周转量快速增长，全社会客运3.08亿人，旅客周转量121.34亿人公里，同比分别增长5.26%、14.47%；在港口带动下，货运快速增长，水运货物周转量占全社会92.33%。全社会货运2.29亿吨，货物周转量1058.8亿吨，同比分别增长12.92%、12.44%。其中水运货运量8706万吨，货物周转量9775967万吨, 同比分别增长18.46%、 12.4%，公路货运量1.29亿吨，货物周转量81.2亿吨公里，同比分别增长10.25%、12.92%。铁路发送量1329.79万吨，同比增长8.3%。公路客运处于主导地位，占全社会客运量96%，公路客运量2.95亿人次，旅客周转量121人公里，同比增长5%、14.47%.铁路需求旺盛，旅客发送量836.89万人，同比增长12.3%，民航旅客吞吐量330.02万人，同比增长10.99%。
宁波市交通运输规模的快速增长，各种运输方式的技术装备水平也有了显著提高。水运特色船、万吨轮成了水运业的主力军、水运净载重吨达到262.4万吨，同比增长19.41%，运力规模为全省第一位。全社会汽车拥有量49.86万辆（车管所提供），同比增长23.05 %。营业性汽车5.88万辆,同比增长14.17%，其中集装箱车辆占全省的75 %。铁路。萧甬铁路运力达到24对，新增2对，运行速度提高。航空栎社国际机场的基地飞机运力达到11架。
物流行业发展迅猛。形成了金星、富邦等一批在长三角以及国内具有一定影响力的本土物流企业。推行城乡客运一体化，有1158 条客运班线通往市内、省内各地和全国300多个城市，新建农村客运停靠站1317个，行政村通客车率提高到99.3 %。